코란도 C 기어변속 방법 코란도 C 기어변속할 때 2단이 들어가지 않습니다. 기어봉을 D에서 M쪽

코란도 C 기어변속할 때 2단이 들어가지 않습니다. 기어봉을 D에서 M쪽 (왼쪽)으로 밀면 1단은 들어갑니다. 그 상태에서 기어봉 옆에 붙어 있는 버턴을 앞으로 밀거나 뒤로 밀면 2단으로 바뀐다고 하는데 바뀌지가 않내요. (참고로 +, - 는 없고 드라이버 표시인 D 옆에 M이라고만 되어 있습니다.)

rpm이 올라가야 2단으로 바뀝니다.

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기어가 여러단수로 만들어진 이유가 rpm을 너무 높게 혹은

너무 낮지 않게 유지하기 위함인데

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정지된 상태에서 2단으로 넣으면 rpm이 너무 낮아져서

시동이 꺼져 버리므로

차량이 그걸 방지하기 위해서 스스로 기어변속을 막습니다.

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최소한 1500rpm 정도 올린 상태에서 2단으로 변속해 보시기 바라며

안정권은 2000rpm 이상에서 기어를 올리는 것입니다.

그래야 rpm이 유지되어 엔진시동이 꺼지지 않습니다.

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참고로 완전 수동변속기 차량은

이 부분을 사람이 직접 계산해서 변속을 합니다.

그래서 초심자들이 이 부분을 간과하고 변속하다가

시동을 꺼트리기도 하죠.